Bunge se une a Target para criar empresa de fretes digitais com foco na agilidade

A Bunge é uma empresa multinacional do ramo do agronegócio, com sede nos Estados Unidos. Ela comercializa e produz grãos, alimentos, serviços de logística, assim como também produz açúcar e bioenergia.

Algumas de suas marcas mais conhecidas são: Delícia, uma das marcas líderes de margarina e Soya, marca dos óleos de soja.

Já a Target é uma empresa provedora de soluções de logística e tecnologia com atuação na América do Sul.

As duas empresas, recentemente, se juntaram para criar a Vector, uma empresa de contratação de fretes digitais focada em agilidade e digitalização de processos.

Ficou animado(a) para aprender mais sobre esse assunto? Então permaneça conosco, porque neste artigo vamos abordar os seguintes tópicos:

• Em que se baseia a parceria da Bunge e Target?
• Quais as soluções propostas pela Vector?
• Quais os planos para o futuro?

Vamos lá!

Em que se baseia a parceria da Bunge e Target?

A parceria da Bunge e Target na criação de uma nova empresa se baseia no avanço da solução apresentada pelo aplicativo Vector, criado em 2020, funcionando como parte das operações da Bunge no Brasil.

Desde que foi lançado, o aplicativo fez com que todo o processo de contratação de fretes pela Bunge acontecesse de forma digitalizada, o que diz respeito há um movimento de quase 25 milhões de toneladas de grãos por ano no Brasil.

A empresa foi então nomeada com o mesmo nome do aplicativo e passa a oferecer, de maneira independente, os serviços de logística da plataforma.

O principal objetivo da Vector é aumentar a produtividade dos motoristas, diminuir tempos ociosos de caminhoneiros e provocar a diminuição dos custos logísticos para os embarcadores.

Agora, vamos entender um pouco mais a respeito da solução apresentada pela empresa criada a partir da união da Bunge e Target. Preparado(a)?

Quais as soluções propostas pela Vector?

As soluções impostas pela Vector elimina totalmente a etapa presencial do processo de contratação de fretes, por isso o nome “fretes digitais”.

O sistema permite não somente o agendamento da entrega, mas também a distribuição de todos os documentos necessários via sistema, o que garante ao motorista o acesso a carga sem nenhuma necessidade de contato entre as partes.

Atualmente, os volumes que são contratados digitalmente já representam 97% de todas as entregas da Bunge pelo modo rodoviário, viabilizando 775 mil viagens e mais de 2 bilhões em fretes.

De acordo com Makoto Yokoo, diretor de Logística da Bunge:

“Estamos liderando um movimento de transformação digital em nossas principais áreas de negócio e precisávamos de uma solução que fosse muito além de uma simples vitrine de fretes e que nos apoiasse, de fato, na automação da interação com nossos parceiros de logística.”

Para o empresário, a agilidade e a capacidade de resposta da Target contribuíram muito para que a Vector se tornasse uma empresa independente.

Quais os planos para o futuro?

A Vector visa a criação de uma espécie de comunidade formada pelos motoristas. Com essa força, a empresa consegue criar oportunidades para os caminhoneiros das quais não teriam acesso se trabalhassem sozinhos.

Dentre essas oportunidades podemos citar custos competitivos para peças automotivas, serviços de manutenção, serviços financeiros, seguro para as cargas e diversidade nos meios de pagamento.

Segundo o CEO da Vector, Javier Maciel, com a base de dados que possuem desde a utilização do aplicativo, eles sabem que as soluções oferecidas não promovem apenas uma colaboração eficiente entre as empresas e os motoristas.

Elas também conseguem melhorar a qualidade de vida e a renda do caminhoneiro.

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