Nikola forma parceria com IVECO e OGE para a criação de gasodutos na Europa

A desenvolvedora de caminhões elétricos Nikola firmou uma parceria com a IVECO, fabricante de automóveis italiana, e a OGE, distribuidora de gás natural alemã. Segundo as empresas, o objetivo da parceria é aumentar a viabilidade de se usar hidrogênio como fonte de combustível, diminuindo os seus custos de distribuição e armazenamento.

Mas antes de nos aprofundarmos um pouco mais nesse ocorrido, vamos explicar algumas outras coisas para você entender melhor. Nesse artigo, veremos:

• O que é a Nikola?
• Por que hidrogênio?
• Iveco, uma antiga parceira;
• O que a parceria entre Nikola, IVECO e OGE implica?

O que é a Nikola?

A Nikola é outra startup de veículos limpos, como a Tesla. As diferenças dela para a empresa de Elon Musk são  o foco maior em veículos semipesados (por isso ela também é chamada de Tesla dos caminhões) e seu interesse em usar tanto energia elétrica quanto hidrogênio como combustível para os seus carros.

Mas o real objetivo da Nikola não é ser uma empresa de caminhões com motores elétricos. Seu maior plano é ser uma empresa de tecnologia e de energia.

Segundo Trevor Milton, fundador da Nikola, empresas de combustíveis fósseis, como a Shell, chegam a faturar até 1 milhão de dólares para cada caminhão vendido. Seu objetivo é que a sua empresa chegue nesse patamar, mas com energia verde.

Por que hidrogênio?

Como você provavelmente deve saber, os carros da Tesla são movidos a bateria. Por que os caminhões da Nikola são movidos a hidrogênio?

Bom, essa pergunta pode ser respondida a partir do tamanho dos veículos. A Tesla trabalha com veículos de passeio, muito menores que os da Nikola.

Por terem uma massa muito maior, os semitrucks precisam de um tempo de recarga expressivo e baterias extremamente grandes e pesadas.

O tempo de recarga e o seu grande tamanho tornam o uso de baterias inviável do ponto de vista logístico. Já o peso da bateria torna o seu uso inviável do ponto de vista da eficiência (quanto maior o peso, menor a eficiência da bateria).

Assim, a Nikola está desenvolvendo caminhões movidos a células de hidrogênio. Não apenas isso, a empresa também planeja produzir o combustível para esses veículos.

Como o custo de uma rede de abastecimento desse tipo de combustível é muito alto, a estratégia da Nikola é vender caminhões para conseguir recursos e, ao mesmo tempo, gerar a demanda necessária.

Iveco, uma antiga parceira

A Nikola e a Iveco já vêm de uma parceria relativamente antiga. Em 2019, a empresa italiana com sede em Turim se disponibilizou a ajudar a startup americana a evoluir no seu projeto.

Os representantes da startup americana na ocasião gostaram muito da visão sustentável defendida pela Iveco e a parceria já foi iniciada em 2019. Juntas, elas vêm conseguindo pressionar o mercado a adotar soluções ecologicamente sustentáveis.

O que a parceria entre Nikola, IVECO e OGE implica?

A parceria entre as três empresas tem um escopo muito bem definido: criar gasodutos de hidrogênio na Europa para abastecer caminhões limpos.

A participação da OGE na parceria tem papel fundamental, pois atualmente ela é dona de uma infraestrutura de mais de 12 mil quilômetros de gasodutos na Alemanha. Sendo assim, ela será fundamental para levar o hidrogênio da fonte para as estações de abastecimento.

A meta das empresas é acelerar a implantação de hidrogênio no abastecimento de veículos automotivos. O “produto final” dessa parceria é a instalação de postos de abastecimento pela Nikola.

Ainda não foi divulgado nenhum cronograma de ações, mas essa é a ideia macroscópica da parceria.

Essa aliança veio em boa hora, pois países europeus como a Alemanha, por exemplo, estão agindo para cortar as suas emissões de gases poluentes e certamente o uso de caminhões movidos a hidrogênio entrarão em pauta de maneira muito forte.

Enquanto esse plano para a Europa é acertado, a startup americana também trabalha para criar a sua infraestrutura de abastecimento nos EUA, focada em carros movidos a bateria e por hidrogênio.