Como a Volvo resolveu cortar sua produção? Saiba quais foram os seus motivos
Descubra quais foram as ponderações feitas pela Volvo para paralisar sua produção de caminhões no país e compreenda os motivos dessa ação.
A Volvo anunciou nesta segunda-feira, 22, que irá interromper a produção de caminhões no Brasil até o fim do mês de março.
A empresa, que já havia anunciado a pretensão de só fabricar carros elétricos a partir de 2030, agora toma a decisão de cortar a produção desses automóveis por conta da falta de um produto essencial à fabricação em todo o mundo.
Ficou curioso para saber qual é ? Então vamos te mostrar a prévia dos tópicos discutidos nesse artigo para que você se sinta mais curioso ainda:
- O que é a Volvo?
- Por que a Volvo decidiu parar a fabricação de caminhões?
- A pretensão da Volvo de só fabricar carros elétricos.
O que é a Volvo?
A Volvo é uma das maiores fabricantes de caminhões do mundo. Mas não para por aí, ela também fabrica ônibus, motores industriais e marítimos, além de ferramentas para construção.
Como uma empresa sueca, possui duas fábricas no Brasil, uma em Curitiba, no Paraná, e outra em São Paulo, na cidade de Pederneiras.
Um de seus caminhões, o Volvo FH, ocupou o primeiro lugar no ranking de caminhões pesados mais vendidos em 2019, no Brasil, após a marca vender mais de 7 mil modelos como esse.
Por que a Volvo decidiu parar a fabricação de caminhões?
Pela falta de abastecimento de peças, principalmente semicondutores, em todo o mundo. São os impactos da pandemia na cadeia global e local de produção de automóveis.
Nós todos sabíamos que alguns setores seriam mais impactados que outros na pandemia, mas esperávamos que no de automóveis, o que ocorreria inicialmente seria uma diminuição da demanda e não da oferta.
Porém, o alto nível de instabilidade no abastecimento de peças essenciais à fabricação combinado com o agravamento da situação de Covid-19 no Brasil, fez com que a empresa tomasse a decisão de diminuir em 70% essa produção.
Estima-se que essa decisão afete cerca de 2 mil dos 3,7 mil empregados em Curitiba, local onde a redução começa a ocorrer.
No entanto, a Volvo seguirá em atividade incluindo o regime de home office para 1,5 mil pessoas, como forma de tentar se manter nesse momento conturbado enfrentado em todo o país.
Sob esse viés, a Scania seguirá os mesmos passos parando a produção em São Bernardo do Campo, a partir do dia 26 de março, também por conta do déficit na distribuição de peças.
Já a Volkswagen anunciou que, após negociação, irá interromper a produção em todas as suas fábricas no Brasil, no dia 24 de março com retorno em 5 de abril.
Portanto, podemos perceber como essa instabilidade na cadeia global vem afetando diretamente o ramo automobilístico e seus colaboradores.
A pretensão da Volvo de só fabricar carros elétricos
A Volvo irá só fabricar carros elétricos a partir 2030, dando início com o seu modelo SUV cupê C40.
No último dia 2 de março, a empresa anunciou que deixará de fabricar automóveis com motores de combustão interna e híbridos até 2030 para somente confeccionar carros elétricos:
“Para seguirmos bem-sucedidos, precisamos de crescimento lucrativo. Portanto, em vez de investir em um negócio que está encolhendo, optamos por investir no futuro – elétrico e on-line.”
Essa afirmativa é de Hakan Samuelsson, CEO da Volvo Cars. Cabe ressaltar que a empresa já lançou seu primeiro carro elétrico no ano passado, o XC40 Recharge e tem pretensões de continuar lançando mais modelos.
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